白天頂著烈日練實操，只能用無GPS定位的姿態模式飛行，地面熱氣就能讓飛機瞬間失控；晚上學理論，以廈門無人機實戰戰例講解，嚴格按照公安部的要求學習。這是近一個月來，廈門市人民警察培訓學校里閃出的一道亮麗風景。
2019年7月22日，由深圳一電航空技術有限公司（以下簡稱AEE一電航空）承辦的廈門市公安局首期警用無人機駕駛員培訓正式開班，經過為期25天的全封閉式訓練，8月16日，本期培訓班圓滿結束，35名來自全市各單位的民警和輔警學員順利結業。
警用無人機的學員要如何訓練，經過怎樣的考核，才能拿到公安部頒發的證書，成為一名警用無人機“飛手”？
訓練：結合戰例講解，25天全封閉式訓練
據了解，從7月22日開始， 廈門市公安局警務航空中隊牽頭組織首期警用無人機駕駛員培訓，35名學員進行25天全封閉訓練。本期培訓由AEE一電航空派出多名專業教員遠赴廈門為參訓學員進行一對一的專業培訓指導。
本次訓練分為理論和實操兩個部分，學員們先學習警用航空飛行理論、氣象理論、法規理論等知識，在模擬器上學習飛行控制，隨后學習四旋翼無人機的實操，最后才按照五個考核科目進行六旋翼無人機的實操。
據了解，AEE一電航空為學員們開展的課程是嚴格按照公安部警航辦的各項要求而制定。廈門市公安局警務航空中隊負責人李健作為教官，把廈門警用無人機實戰的案例融入課程，講解了航拍偵查海灣公園賭博案件中，利用警用無人機完成偵查任務、實施反饋打擊現場的各種細節。
長達25天的全封閉訓練中，學員們白天頂著烈日高溫訓練無人機實操，夜間學習理論。不少學員夜間完成理論學習后，還要自我加訓，每天訓練時間經常超過12個小時。
考核：五個科目考核，公安部考官現場打分
8月15日上午9時30分許，在廈門市人民警察學校的操場上，進行了這次培訓的實操考核。35名民警和輔警“飛手”分成兩組，進行“起飛、十字平移、360度自旋、水平8字、著落”五個科目考試，公安部警航辦派來的考官現場打分。考核使用六旋翼的無人機“教練機”，按照公安部考核標準，無人機必須關閉GPS定位，使用純手動的“姿態模式”完成科目。
關閉GPS定位的無人機飛行姿態很不穩定，學員們不斷用飛行控制器修正飛行姿態，一個簡單的“起飛”科目，都可能因地面暴曬的熱氣和空中的微風導致失控墜落，其他考核內容更有難度。考核學員身旁都有一名飛行教練手持另一部飛行控制器待命，以便隨時接管無人機控制權。
所有科目都限定無人機在目測2.5米到4米之間的高度完成。限定這一高度，一方面是為了現場人員安全，另一方面是考驗學員手眼協調能力、操作的細膩程度，因為無人機飛得越高，容錯空間越大。
意義：AEE助力學員返回各單位 成為主力“傳幫帶”
8月15日上午，35名學員在實操考核之前，還全部通過了筆試考核。目前，35名學員均取得了警用無人駕駛航空器駕駛結業證，他們的考核成績和學習中的表現將送到福建省公安廳，最終由公安部警航辦頒發“警用無人駕駛航空器駕駛證”。
完成考核的35名學員在結業后，將返回各自單位。下一步，各單位將按照公安部的統一部署，配備無人機，這些學員不僅要成為各單位警用無人機警務的“主力”，還要在警隊內“傳幫帶”，結合各自警種，推動無人機在各警種的深入應用。
特寫：唯一女“飛手”，曬得臉蛻皮
來自思明公安分局刑偵大隊民警高葎是唯一一名參加此次培訓的女警學員，不出意外的話，她將成為廈門市公安局獲得公安部警航辦認證為數不多的女警“飛手”。
高葎年僅26歲，入警不過4年，目前在思明刑偵大隊從事刑偵技術偵查工作，此前曾參加過中國航空運動協會的無人機培訓，并獲得協會頒發的《遙控航空模型飛行員執照》。高葎有一定的無人機駕駛經驗，再加上刑偵技術偵查的工作需要，被思明公安分局推薦參加此次培訓。
培訓中，高葎十分刻苦，由于每天在室外頂著烈日高溫實操無人機，左側臉頰部位被曬得蛻皮，但仍然堅持訓練，并且以優秀的成績結業。高葎自嘲地說，這次培訓她已經曬黑了三個“色號”，還好男友也是警察，十分理解支持她。
